Vom Lithium bis zum Recycling: Neun Partner bündeln Batterie-Know-how in Sachsen-Anhalt

Wer an Batterien für Elektroautos denkt, denkt meist an große Zellfabriken. Doch bevor eine Batterie entsteht, braucht es Rohstoffe, Chemikalien und spezielle Materialien, und wenn sie ausgedient hat, ein gutes Recycling. Ein großer Teil dieser Kette ist nach Ansicht der Beteiligten in Sachsen-Anhalt schon vorhanden. Damit die einzelnen Glieder besser ineinandergreifen, haben sich dort jetzt neun Unternehmen und Organisationen zum Industriecluster „Re:Source“ zusammengeschlossen. Im November ist das Bündnis erstmals öffentlich aufgetreten.

Wer dabei ist Fast alle Partner sitzen im Raum Bitterfeld-Wolfen: der Chemiepark Bitterfeld-Wolfen, der Batterieentwickler FEV eDLP, der Materialhersteller IBU-tec, der Chemiekonzern Lanxess, der Salz- und Chlorspezialist Nobian, der Batterie-Recycler Revomet und Skeleton Materials. Hinzu kommen Neptune Energy mit einem Standort in der Altmark und die Entwicklungs- und Wirtschaftsförderungsgesellschaft Anhalt-Bitterfeld. Nach eigenen Angaben stehen die Partner zusammen für rund 200 Millionen Euro an Investitionen entlang der Batterie-Wertschöpfungskette im Land.

Eine Kette in sechs Gliedern Wie die Teile zusammenpassen sollen, zeigt das Cluster als Kette in sechs Stufen. Am Anfang steht Lithium. In der Altmark soll es per direkter Lithiumextraktion aus salzhaltigem Tiefenwasser gewonnen und anschließend aufkonzentriert werden. Für diese erste Stufe stehen Neptune Energy und Lanxess. Danach wird die Lithiumlösung gereinigt und zu Ausgangsstoffen für Batterien umgewandelt, etwa zu Lithiumcarbonat. Daraus entstehen Aktivmaterialien, also die Stoffe, in denen eine Batterie ihre Energie speichert. Es folgen die Entwicklung und das Testen von Batterien, etwa bei FEV eDLP, und am Ende das Recycling, für das unter anderem Revomet steht. Das Besondere: Lithium und Metalle aus dem Recycling sollen wieder in die Kette zurückfließen. So entsteht im besten Fall ein Kreislauf.

Symbolbild: Eine digitale Darstellung vieler Batteriezellen, darüber grüne Blitze als Zeichen für Energie. In Sachsen-Anhalt bündeln neun Partner ihr Wissen vom Lithium bis zum Recycling. (Foto: Igor Omilaev / Unsplash) Dass die Kette nicht nur auf dem Papier steht, zeigt ein Beispiel aus dem Chemiepark. IBU-tec baut dort eine Fabrik für Kathodenmaterial aus Lithium-Eisenphosphat. Ab Anfang 2028 sollen dort jährlich 15.000 Tonnen entstehen; die gesamte Menge hat sich die Volkswagen-Batterietochter PowerCo für zehn Jahre gesichert. Anfang September hat das Landesverwaltungsamt die neuen Betriebsgebäude genehmigt.

Kurze Wege, eine gemeinsame Stimme Räumlich liegen viele dieser Firmen nah beieinander, doch ihr Zusammenspiel ist noch ausbaufähig. Das Cluster soll das ändern: gemeinsame Kooperations- und Investitionsprojekte entwickeln, Infrastruktur und kurze Wege besser nutzen und der Branche gegenüber Politik und Öffentlichkeit mehr Gewicht geben. „Mit Re:Source schaffen wir eine Plattform“, sagt Max Fuhr, Geschäftsführer der Chemiepark Bitterfeld-Wolfen GmbH. Sein Argument: Europa könne widerstandsfähige Lieferketten nur aufbauen, wenn vorhandene Kompetenzen ineinandergreifen.

Dahinter steht ein größeres Ziel. Europäische Batteriehersteller sollen mehr Materialien aus der Region beziehen können und weniger von Quellen außerhalb Europas abhängen. Konkrete gemeinsame Projekte hat das Cluster bislang noch nicht vorgestellt, auch Zahlen zu Arbeitsplätzen nennt es nicht. Doch der Anfang ist gemacht: In einer Region, die seit Generationen von Chemie lebt, wächst ein Netzwerk für die Batterien von morgen.