17 Cent Entlastung beim Tanken: Was sich ab Oktober für Autofahrer ändert

17 Cent Entlastung beim Tanken: Was sich ab Oktober für Autofahrer ändert An der Zapfsäule soll es ab Oktober etwas günstiger werden: Bundestag und Bundesrat haben eine befristete Senkung der Energiesteuer auf Benzin und Diesel auf den Weg gebracht. Rechnerisch ergibt sich dadurch eine Entlastung von rund 17 Cent pro Liter. Die Maßnahme gilt für drei Monate – und könnte sich bei jedem Tankstopp bemerkbar machen.

Wer regelmäßig auf das Auto angewiesen ist, dürfte in den kommenden Monaten zumindest etwas mehr Luft an der Zapfsäule bekommen. Vom 1. Oktober bis zum 31. Dezember 2026 wird die Energiesteuer auf Benzin und Diesel um 14,04 Cent pro Liter gesenkt. Da auf den niedrigeren Nettopreis zugleich weniger Umsatzsteuer anfällt, ergibt sich insgesamt eine rechnerische Entlastung von 16,7 Cent – also rund 17 Cent je Liter . Bundestag und Bundesrat haben der Regelung am 25. September zugestimmt.

Was 17 Cent im Alltag bedeuten Die Zahl klingt zunächst klein. An der Zapfsäule summiert sie sich allerdings schnell: Wird die Steuersenkung vollständig weitergegeben, wären bei 50 Litern Kraftstoff rund 8,35 Euro weniger fällig. Bei 60 Litern läge die rechnerische Ersparnis bei gut zehn Euro.

Gerade angesichts der zuletzt hohen Kraftstoffpreise ist das relevant. Nach ADAC-Daten lag der wöchentliche Durchschnittspreis am 25. September bei etwa 2,27 Euro für Benzin und 2,43 Euro für Diesel .

Insgesamt rechnet der Staat durch die dreimonatige Steuersenkung mit Einnahmeausfällen von bis zu 2,5 Milliarden Euro . Bund und Länder wollen die Kosten jeweils zur Hälfte tragen.

Warum 17 Cent nicht automatisch 17 Cent weniger an der Preistafel bedeuten Ein wichtiger Unterschied: Gesenkt wird die Steuer , nicht direkt der Verkaufspreis an der Tankstelle. Mineralölunternehmen und Tankstellen werden gesetzlich nicht verpflichtet, die Entlastung vollständig an Kundinnen und Kunden weiterzureichen. Gleichzeitig beeinflussen Rohölpreise, Wechselkurse, Transportkosten und regionale Wettbewerbssituationen weiterhin den Endpreis.

Erfahrungen aus dem Frühjahr liefern dennoch einen Hinweis darauf, was passieren könnte. Bereits im Mai und Juni 2026 war die Energiesteuer vorübergehend um denselben Betrag gesenkt worden. Die Monopolkommission kam anschließend zu dem Ergebnis, dass die Entlastung zu einem großen Teil, allerdings nicht vollständig , an Verbraucherinnen und Verbraucher weitergegeben wurde. Zu Beginn gab es Verzögerungen, später näherte sich die Preissenkung stärker dem Umfang der Steuerentlastung an.

Drei Monate Entlastung – danach ist wieder offen Der neue Tankrabatt ist ausdrücklich als kurzfristige Maßnahme angelegt. Nach derzeitiger Planung endet die Steuervergünstigung am 31. Dezember 2026 . Für Anfang 2027 plant die Bundesregierung darüber hinaus Gespräche über einen zeitlich begrenzten Spritpreisdeckel. Wie ein solches Modell konkret aussehen würde, ist derzeit noch Gegenstand weiterer Beratungen.

Die befristete Steuersenkung wurde politisch unterschiedlich bewertet. Während die Regierungskoalition vor allem auf die schnelle Entlastung von Pendlern, Haushalten und Betrieben verweist, kritisieren Oppositionspolitiker und einige Ökonomen unter anderem die Kosten, die fehlende Zielgenauigkeit und klimapolitische Auswirkungen.

Für Autofahrer bedeutet der Beschluss zunächst vor allem eines: Ab Oktober steckt weniger Steuer in jedem Liter Benzin und Diesel. Wie viel davon tatsächlich auf der Preistafel ankommt, wird sich an den Tankstellen zeigen.